二氧化碳系統(tǒng)安全管理規(guī)定
1 目的
進一步明確二氧化碳系統(tǒng)的檢驗、保養(yǎng)要求及二氧焊機進出艙要求,使其規(guī)范管理,確保安全生產(chǎn)。
2 適用范圍
適用于公司范圍內(nèi)二氧化碳系統(tǒng)的安全管理。
3 定義
二氧化碳系統(tǒng):包括二氧化碳主管路、碼頭氣包、分支(軟管)、分氣包、二氧氣瓶、二氧焊機。
4 職責(zé)
4.1 設(shè)備動力部負責(zé)對二氧化碳主管路、碼頭氣包的巡檢、維護工作,確保供氣系統(tǒng)正常運行。
4.2 船體一車間氣站負責(zé)安裝臨時管路、分氣包,檢查臨時供氣管路、上船分氣包、軟管是否符合使用安全要求,及時處理泄漏等情況。
4.3 船電車間設(shè)備組負責(zé)二氧焊機發(fā)放時的完好性,對報修的設(shè)備進行及時修理,對二氧焊機的保養(yǎng)負責(zé),負責(zé)及時更換二氧焊機的供氣管。
4.4 各二氧焊機使用隊伍負責(zé)焊機日常的檢驗工作,發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給船電車間設(shè)備組,確保焊機使用時的完好性。
5 管理要求
5.1 二氧化碳系統(tǒng)顏色標(biāo)識要求
二氧化碳主管路、碼頭氣包、分支(軟管)、分氣包及二氧焊機的供氣管全部為黃色。
5.2 巡檢、維護要求
5.2.1 設(shè)備動力部安排專人每周進行一次主管路、每兩天進行一次碼頭氣包的檢驗工作,在每半年進行一次主管路的常規(guī)保養(yǎng)工作,并做好相應(yīng)記錄。點檢卡(見附件1)需掛氣包箱內(nèi),當(dāng)日檢查合格后使用打孔鉗在點檢卡上打孔。
5.2.2 在需進入廊道內(nèi)檢查或保養(yǎng)必須實行雙人制,進入前必須進行測氧測爆符合要求后方可作業(yè)。
5.2.3 船體一車間安排專人每天進行一次臨時供氣管路、上船分氣包、軟管的日常檢驗工作,每兩個月進行一次軟管的檢驗工作,并做好相關(guān)記錄。點檢卡(見附件2)需掛分氣包上,當(dāng)日檢查合格后使用打孔鉗在點檢卡上打孔。
5.3 施工人員使用焊機前檢查要求
5.3.1 各施工人員在使用二氧焊機前必須進行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題需立即上報船電車間設(shè)備組,設(shè)備組應(yīng)立即安排專人進行維修。
5.3.2 檢查要點:
a) 檢查電源線有無破損;地線接地是否可靠;導(dǎo)電嘴是否良好;送絲機構(gòu)是否正常;極性是否選擇正確。
b) 檢查保護氣體氣路系統(tǒng)包括氣瓶、預(yù)熱器、干燥器、減壓閥、電磁氣閥、流量計。使用前檢查各部連接處是否漏氣,氣體是否暢通和均勻噴出。
c) 檢查氣管是否有泄漏或破損情況。
5.4 二氧氣瓶的管理要求
5.4.1 在現(xiàn)場使用的氣瓶必須進行有效固定、嚴(yán)禁散放,以預(yù)防傾倒事故的發(fā)生。
5.4.2 使用的氣瓶不能接近熱源,露天使用特別是夏季使用要有降溫措施,避免氣瓶超壓爆炸。
5.5 二氧焊機的進出艙要求
5.5.1 施工隊伍需使用二氧焊機進艙作業(yè)前,必須填寫《密閉艙室二氧焊機使用申請表》(見附件3)進行書面申請,經(jīng)工程主管、安全主管審批后后方可施工。
5.5.2 施工人員向艙內(nèi)溜放二氧焊機時,下方必須有專人進行監(jiān)護或有人接應(yīng)。
5.5.3 中午工作結(jié)束后二氧焊機可以不出艙,必須保證關(guān)閉電源、拔下氣源,晚上工作結(jié)束后二氧焊機必須出艙。
5.6 其他要求
5.6.1 在進行二氧化碳氣體保護焊接時,為防止二氧化碳往低處流動沉積,應(yīng)提前封閉雙層底等入口處,無法封閉的,必須確保有風(fēng)袖在雙層底等內(nèi)進行有效通風(fēng)。
6 發(fā)文部門與生效日期
本制度由安監(jiān)部制定并負責(zé)解釋,于2007年5月20日起開始實施。
7 附件
附件1:《碼頭二氧化碳氣包點檢卡》
附件2:《二氧化碳分氣包點檢卡》
附件3:《密閉艙室二氧焊機使用申請表》
