第1篇 壓縮機崗位安全技術規程
1、電機車檢修工作是在繁雜的環境中,多工種聯合作業,工作中要精力集中,互相照顧和密切配合,防止事故發生。
2、在拆、裝、吊運大蓋時,要檢查好吊具,密切聯系口吊起后,禁止在大蓋上站立,工作人員要站穩把牢,腳站產的位置要和大蓋落下的位置保有一定的距離,以防壓腳。
3、在機車上拆、裝壓縮機時,不要因地方狹小而撞傷。
4、檢修集電器時,要注意集電器升起,拆裝彈簧時,注意彈簧崩出傷人。
5、拆、裝壓縮機活塞環,油環時,要用專用工具,不準用手直接拆裝。
6、分解組裝較大機件時,要兩人協同作業,互相照顧,防止擠傷。
7、吊運機件時,要事先檢查吊具,綁繩要牢固。
8、使用通用機具時,嚴格執行各項操作規程。
9、使用庫內壓縮機打風時,要有專人負責監管,用后切斷電源開關。
第2篇 氮氣壓縮機崗位安全操作規程
嚴格執行操作規程，開停氮壓機。
嚴防氮氣對人的窒息，及時消除泄漏情況。進入與氮氣相連的容器和設備必須經化驗合格后，方可進入。
運轉中若有不正常聲響、氣味、振動或其它突發故障，應緊急停車。
若油壓偏低調節無效，排氣溫度偏高、排氣壓力異常應停車。
運轉中冷卻水中斷，應立即停車，待氣缸冷卻后方可進入冷卻水，冬季停車應放盡冷卻水。
檢查設備及安全防護設施，必須完好。
停運設備每班應盤車一次，長期停運，每周應試運半小時。
第3篇 空氣壓縮機崗位安全技術規程
1、壓縮機吸風要絕對避免煤氣、乙炔氣等混合氣體侵入,以免引起爆炸。
2、風包壓力表必須在零位,方可起動。
3、設備安全裝置必須齊全可靠。
4、機體冷卻水因事故停頓,氣缸磨熱時,嚴禁向氣缸內注水,并要立即停止運轉,以免發生爆炸。
5、禁止在運轉中進入防護欄內擦抹設備和檢查設備,不準站在三角輪轉動方向對面。
6、氣缸內部和外部均禁止使用汽油清洗。
7、停機過長再轉車時,需盤軸幾圈后,一切正常,方可送電轉車。
8、檢修和處理事故時,必須切斷動力電源,掛好檢修牌,轉車必須一人操作、一人監護。
9、轉車前必須詳細檢查設備周圍,確認無人方可轉車。
第4篇 空氣壓縮機崗位安全操作規程
1、崗位安全職責
1.1負責日常例行保養,對空壓機進行日常檢查、維修,并做好記錄;
1.2嚴格按安全技術交底和操作規程作業。
2、崗位任職條件
2.1持證上崗。
3、上崗作業準備
3.1作業前重點檢查:
a、燃、潤油料均添加充足;
b、各連接部位緊固,各運動機構及各部位閥門開閉靈活;
c、各防護裝置齊全良好,貯氣罐內無存水;
d、電動空氣壓縮機的電動機及啟動器外殼接地良好,接地電阻不大于4ω。
3.2空氣壓縮機應在無載狀態下啟動,啟動后低速空運轉,檢視各儀表指示值符合要求,運轉正常后,逐步進入載荷運轉。
4、安全操作規程
4.1 空氣壓縮機的內燃機和電動機的使用應符合內燃機和電動機的有關規定。
4.2空氣壓縮機作業區應保持清潔和干燥。貯氣罐應放在通風良好處,距貯氣罐15m以內不得進行焊接或熱加工作業。
4.3空氣壓縮機的進、排氣管較長時,應加以固定,管路不得有急彎;對較長管路應設伸縮變形裝置。
4.4貯氣罐和輸氣管路每三年應作水壓試驗一次,試驗壓力應為額定壓力的150%。
4.5輸氣膠管應保持暢通,不得扭曲,開啟送氣閥前,應將輸氣管道聯接好,并通知現場有關人員后方可送氣。在出氣口前方,不得有人工作或站立。
4.6作業中,貯氣罐內壓力不得超過銘牌額定壓力,安全閥應靈敏有效。進、排氣閥、軸承及各部件應無異響或過熱現象。
4.7每工作2小時,應將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次。貯氣罐內的油水每班應排放1~2次。
4.8發現下列情況之一時應立即停機檢查,找出原因并排除故障后,方可繼續作業:
a、漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷;
b、壓力表、溫度表、電流表指示值超過規定;
c、排氣壓力突然升高,排氣閥、安全閥失效;
d、機械有異響或電動機電刷發生強烈火花。
4.9運轉中,在缺水而使氣缸過熱停機時,應待氣缸自然降溫至60℃以下時,方可加水。
4.10當電動空氣壓縮機運轉中突然停電時,應立即切斷電源,等來電后重新在無載荷狀態下起動。
4.11停機時,應先卸去載荷,然后分離主離合器,再停止內燃機或電動機的運轉。
4.12停機后,應關閉冷卻水閥門,打開放氣閥,放出各級冷卻器和貯氣罐內的油水和存氣,方可離崗。
4.13在潮濕地區及隧道中施工時,對空氣壓縮機外露摩擦面應定期加注潤滑油,對電動機和電氣設備應作好防潮保護工作。
5、其他注意事項
5.1以電動機為動力的空氣壓縮機,其電動機部分的操作須遵照電動機有關規定執行。
5.2以內燃機為動力的空氣壓縮機,其動力部分的操須遵照內燃機的有關規定執行。
